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    5mm汽车隔音隔热材料

    性能:安全环保,阻燃防火,防水防腐,耐温性好,由玻纤反射光能,EPDM阻断热能传递,使其具有较强的隔热作用。外表整洁美观,不变形、不龟裂,材质柔软,手感好,施工简捷方便,带有背胶,撕下牛皮纸即可粘贴,粘性牢固,在使用过程中,可根据需要均可随意进行切割。

    任何车型通用,隔音,隔热,止震 等。

    【隔音】汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。

    【强化车身】车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装宝信隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。

    【优化音响效果】音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

    【施工原则】

    1、在向车体粘贴隔音棉时,请将车体裸露的螺丝,特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的,比如车门抠手的固定螺丝,目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。

    2、隔音板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果,粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴,至于粘贴的面积要求在次要地位,当然粘贴的面积越大效果越好,但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要,毕竟有些地方是很难施工的,在一般条件下也不可能100%的将车体进行粘贴。

    3、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。

    4、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近!不要相信自己的记忆力有多强。

    5、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的,施工要求完整。

    6、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃,可以粘贴在一些隐蔽的地方

    为什么要用隔音棉 ?

    1.防止发动机的热量传到引擎盖,从而保护引擎盖漆面,

    2.作用是吸收发动机传到车外的噪音.而操控台前一侧(即防火墙)的吸音棉是吸收发动机传到车内的噪音,你的车应该有防火墙上面的吸音棉,这是标配的,而只有高档车才有引擎盖隔热棉.

    汽车为什么要隔音?这一点应该不必多说,谁都喜欢安静的环境,无论几万元到上百万元的车结构都是大同小异,所以没有必要针对某个车型单独介绍,当然,越破旧、越经济的车做出来的效果越好,因为对比度大,这一点相信大家应该明白这个道理。当然,有的车友也为拆自己的车感到心疼,其实这一点完全没有必要,国外总统级别的一些防弹车,都是全部解体,加上钢板以后再组装起来。也许看到这个,你能感到有点欣慰了。  首先说汽车噪音的来源,在不开动车的时候,他来源于发动机和排气管以及外界的噪音,高速行车的时候,噪音主要来源于风噪和胎噪。有很多车友问我,我做完以后能达到什么车的效果,这一点我确实很难回答,比如说,一些在15万左右的车型,也基本没做隔音,但他的噪音要小的多,这是因为他的发动机和排气管出来的声音就小的多。他产生噪音的地方都要比你的车要小的多,最直观的来说,我们完全可以根据一辆车所产生的排气烟雾来分辨这是一辆什么级别的车。不知你发现没有,高档车的烟,好像都是从排气管里飘出来的,而低档一点的,都是喷出来的。明白消音器构造的人都知道,这是因为高档车的消音器内部构造档板要多,气流分散迂回更多所造成的。所以说不在一个起跑线上,不要互相对比,但隔音的作用是肯定的。废话少说,下面把我做隔音的一点经验心得写出来与广大车友交流。

    1、 机盖

    大多数车型前机盖都是4个螺丝连接在车体上的,也有液压挺杆的,拆除这几个螺丝和连接雨刷清洗嘴的管路,即可拆下前机盖,需两人同时配合拆除,注意不要碰坏前挡风玻璃。拆下后放在隔音棉上以防止漆面划伤,有的原车机盖或许带一小块隔音棉,我们一般都拆除废弃,因为它太小了。起到作用微乎其微。清理前机盖做隔音的一面,一般没有油污的话用湿毛巾擦干净凉干即可,把止震板根据机盖的凹槽形状,裁剪的大出一工分左右粘在机盖的凹槽部位,多出来的止震板塞到加强筋和机盖面板的之间缝隙内,用手压实,这样做是因为更不容易脱落,然后剪一块比机盖稍大的整张隔音棉双面刷胶粘在前机盖上,用手从中间向四周压实。把气泡全部赶出,这一部很关键,否则隔音棉容易脱落。用新壁纸刀在离机盖边缘1公分的地方割出边缘,要割齐以求美观,边缘剩余1公分是为了粘贴密封条所用。把雨刷喷水嘴的管接头留出来以备装车时插上,这样前机盖就全部做完了。他起到保护车漆、屏蔽发动机声音的作用,当然是在外面听。有很多车友问,是不是这样影响发动机散热,现在的汽车发动机都是水冷的,是靠水箱和散热风扇来散热的,与这个一点关系也没有。全车一般用隔音棉8-14米,止震板5-10米。单用隔音棉效果要差很多,我们以前也做过很多辆,效果不好,也是很多人对隔音产生怀疑的原因。

    3、车门

    一般的车门都有2-3个固定螺丝,一个在门拉手那里,一个在车门开关拉手那里,有的车有塑料片盖住,挑开即看到螺丝,有的车是手摇玻璃的,摇把一般是用U型卡卡在轴上的,从门板和摇把之间的间隙撬开一点即可看到卡子,用钢板尺伸进缝隙,把卡子拨开即可拿下车门摇把,拆除螺丝后,用手抠住门衬板边缘,揭下门板,尽量不要损坏塑料卡扣。如有损坏,集中在一个车门上买点备用卡扣即可。断开连接的电线,拿下门衬板,揭下原车门板上的塑料布,有的车型是一层很薄的泡沫板,先不要扔掉,可根据他的形状下料。首先要做车门里面,清理干净后把止震板裁成10公分宽的条状,从车门的孔洞伸进手去,粘在里面的门板上,贴10公分宽,间隔2-3公分再贴,呈栅栏状,然后再双面刷胶,把隔音棉光滑的一面粘在上面,里面的防撞杆就不要贴了,否则影响玻璃的升降。门衬板上再根据刚才拆下的塑料布形状,裁出隔音棉的料,粘在门的衬板上,注意不必刷太多的胶,只需固定几个点就可以,因为以后需要打开修理时方便,本身压在衬板下也不会脱落,所有通过隔音棉的电线,只需在隔音棉上切一小口即可通过,不必挖洞。这样做密封更好。做完以后,不要影响车锁的联动机构,这样的话,车门算起来应该是三层。

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